欧运期货是哪个交易所 聚焦上海国际能源交易中心的中国特色航运衍生品
在航运金融领域,“欧运期货”并非全球通用名称，而是市场对上海国际能源交易中心（INE）上市的欧洲航线集装箱运价期货的通俗简称，作为我国首个航运运价衍生品，它的诞生填补了我国在国际航运定价领域的话语权空白，也为全球航运市场提供了重要的风险管理工具。
交易所归属：上海国际能源交易中心（INE）
欧运期货由上海期货交易所（SHFE）的子公司——上海国际能源交易中心（INE）设计并推出，INE成立于2013年，是我国重要的能源衍生品交易平台，以原油、低硫燃料油等能源期货品种闻名，而欧运期货则是其拓展“航运+金融”跨界创新的重要成果，该期货合约于2021年正式上市交易，交易代码为“EC”，基准合约标的为欧洲航线（远东—欧洲）集装箱运价指数，由中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（COSCO）发布，具有权威性和市场代表性。
为何选择INE？——政策定位与市场需求的双重驱动
INE作为我国经国务院批准设立的期货交易所,承担着“服务实体经济、扩大对外开放”的使命，欧运期货选择在INE上市，主要基于三方面考量：一是INE在能源、化工等大宗商品期货领域拥有成熟的交易、结算和风控体系，能够为航运衍生品提供稳定运行的基础；二是航运与能源产业链紧密联动（如燃油成本占航运企业运营成本30%以上），INE的现有客户群与航运市场参与者高度重合，有助于提升市场流动性；三是响应国家“建设国际航运中心”战略，通过期货工具增强我国对全球航运定价的影响力，打破长期以来由欧洲、美国主导的运价指数定价格局。
市场意义：连接中国与全球航运的“金融桥梁”
欧运期货的推出,为我国外贸企业、航运公司、货代机构等提供了对冲运价波动的工具，当外贸企业预期未来欧洲航线运价上涨时，可通过买入欧运期货锁定成本；航运公司则可在运价下跌时通过期货市场对冲收入风险，该品种引入境外交易者，吸引了国际航运巨头和投资机构的参与，推动形成“中国价格”与“国际市场”的良性互动，助力上海从“航运硬枢纽”向“航运定价中心”升级。
综上,“欧运期货”的交易所答案是明确的——它诞生于上海国际能源交易中心（INE），是我国期货市场服务“一带一路”建设和航运强国战略的创新实践，随着其功能逐步发挥，不仅为全球航运市场注入了“中国力量”，也为我国实体经济参与国际竞争提供了关键的金融武器，随着合约规则优化和参与者多元化，欧运期货有望成为全球航运风险管理的“风向标”。
